汽車后視鏡耐久試驗臺

HNJ-I汽車后視鏡耐久試驗臺

一　產品名稱： 汽車后視鏡耐久試驗臺

二　產品型號： HNJ-I

三　主要用途及功能

??    將應用于在特定溫濕度條件下的多個車型的后視鏡翻轉疲勞試驗?？梢詽M足各類汽車后視鏡配套供應商的試驗要求，降低后視鏡疲勞試驗成本，保證試驗時間，加快國產化進度，同時本試驗臺可以做室溫耐久試驗，也可以放置在高低溫箱里面做試驗，整機尺寸針對高低溫箱的內腔尺寸設計，方便操作者移動搬運。
四、引用標準：

1、TL-82036《外后視鏡功能和視覺要求》。
   2、TL 82398《電動調節外后視鏡功能要求》。
   3、qc/t 531-2001《汽車后視鏡》。
   4、q/baic 18 2012·c—2010《北京汽車后視鏡試驗標準》。
五、使用條件：
1 試驗溫度：-40℃～+80℃
2 相對濕度：20％～95％RH
3 工作電源：220V/380V 50Hz
4 工作氣源：0.6MP±0.02
5.試驗臺尺寸：500mm*550mm*450mm（長寬高）
六、試驗項目：
1、折疊耐久試驗:
2、鏡片驅動電機耐久試驗
3、鏡片加熱片的循環發熱試驗

七、主要適用范圍及功能：
1、將后視鏡安裝在試驗臺上，在特殊氣候環境下，由相應操作機構帶動后視鏡向行駛方向及反向來回翻轉，檢驗后視鏡是否滿足疲勞試驗要求。    

2、試驗臺能滿足兩個后視鏡同時獨立的進行試驗。
3、試驗臺即適用于手動后視鏡疲勞，又能適用于電動的后視鏡疲勞。
4、在機械式后視鏡疲勞試驗中，氣缸A 和B與旋轉臂C相連且均處于伸出狀態將后視鏡夾住，在旋轉臂C的帶動下，將后視鏡來回翻轉。
5、在半自動后視鏡疲勞試驗中，氣缸A和B與旋轉臂C相連。后視鏡往行駛方向翻轉及返回時，由氣缸A ，B以及旋轉臂C按照上文5中完成；后視鏡往行駛反向翻轉及返回時，氣缸B縮回，由后視鏡自行翻轉到終點，旋轉臂C也轉到相應位置，氣缸B伸出，再由旋轉臂C連同氣缸A,B將后視鏡折到初始位置。
6、試驗臺帶有供后視鏡自動翻轉的系統。
7、在后視鏡翻轉的3個位置(行駛方向終點，中間位置，行駛反向終點)均要布置接近傳感器，以控制后視鏡位置；旋轉臂旋轉的范圍是可以調節的。
8、旋轉臂由電機帶動，電機與旋轉臂相連結實且壽命要長。
9、試驗臺中的夾具選用質輕的鋁合金材料，夾具更換應設計的盡量方便。
10、試驗臺架的外框用40mmX40mm的鋁型材搭建，由試驗工程科提供外后視鏡作為試搭件，試驗臺所涉及的電動機選用進口電機，氣動元件選用Festo的相關產品；接近傳感器使用神視的相關產品。
11、試驗控制端使用日本松下控制模塊及昆侖系列彩色人機對話界面；每個后視鏡試驗中須設有開始，停止，復位等相關按鈕；每個后視鏡試驗次數須作記錄；必須設有報警裝置，若試驗過程中因各種原因引起的試驗停止加以報警，提醒試驗操作者；試驗操作界面盡量人機，操作盡量簡潔方便。
12、由于試驗氣候條件要求，臺架需在-40℃中進行試驗，因此氣缸設有加熱以及干燥裝置，保證氣缸低溫時正常運行。
13、試驗臺架在氣候箱中試驗時，試驗控制箱須在氣候箱外面，其與臺架相連的氣管、信號線的長度約為4米。